抗拉強度方面不一樣:

經(jīng)過實驗結(jié)論，如果把同等面積的鎂合金材料和鋁合金材料的做成相似的車架或者說其他的型構(gòu)件，鎂合金方面的強度是不如鋁合金的。

抗疲勞強度不同

按照之前的說的把同等面積的鎂合金材料和鋁合金材料的做成相似的車架或者說其他的型構(gòu)件，鎂合金的耐久方面也是沒有鋁合金好，這點也是鎂合金需要提升以及改進的缺點，在未來幾年內(nèi)，這個小小的瓶頸是可以被鎂合金科研人員打破的，隨著越來越多的白領(lǐng)對騎行的次數(shù)越來越多，在物資方面也是有所講究的，騎行次數(shù)的增加，同樣導致應力發(fā)生的次數(shù)也隨之越高，強度就會降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以，如果想滿足一些比較騎手，鎂合金方面得突破這個瓶頸，這也是騎手不采用鎂合金車架的一個小小的原因，如果在比賽的時候，使用也是計算著里程采用拋棄的形式來更換的，可以看得出鋁合金比鎂合金的抗疲勞度要好一些。

合金元素不一樣

在元素周期表格上就有一些相似，鎂比鋁容易氧化腐蝕，導致鎂合金的使用范圍也有的局限，這也是鎂合金還沒有像鋁合金那樣推動大眾化，目前應用的領(lǐng)域只限制在一些航空航天、汽車、輪船、醫(yī)療等其他相關(guān)的工業(yè)領(lǐng)域。

四、制造的成本不同

鎂合金屬于是活躍的一種金屬，在制造設備和環(huán)境都有很高的要求，導致成本高，生產(chǎn)出的自行車車架價比不上鋁合金車架。

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